Wer die Diagnosegeräte für Fahrzeuge von Diga Consult einmal kennen gelernt hat, der möchte sie in der täglichen Arbeit nicht mehr missen. Doch wenn man die Website des niederländischen Unternehmens Speed Systems Digitaltechnik besucht, stolpert man als Erstes über den Hinweis, dass die Produktion der Diga Consult Hardware und Software 2008 eingestellt worden ist. Als Ursache werden hier Fälschungen angegeben.
Für die Fahrzeugmechaniker in Europa ist das ein echter Verlust, denn vor allem das unter diesem Namen vertriebene Tachojustiergerät ist eine unersetzliche Hilfe, wenn es darum geht, digitale Tachometer in Fahrzeugen aller Art genau einzustellen. Das geht schon dabei los, dass das Diagnosegerät in der Lage ist, den Kilometerstand vom Tachometer auszulesen und zu dekodieren.
Das Diga Consult Tachojustiergerät besticht außerdem durch eine leichte Bedienung, für die keine großen Einarbeitungszeiten erforderlich sind. Es unterstützt die Fahrzeugelektroniker auch bei der Reparatur von defekten digitalen Tachometern und kann die Daten von bis zu 200 Fahrzeugen abspeichern. Ist der Gerätespeicher voll, können die Datensätze auch an den Computer zur weiteren Bearbeitung übergeben werden. Über die Computerschnittstelle ist es auch möglich, aus dem Internet jederzeit Updates auf das Justiergerät laden zu können.
Möchte man als Werkstatt neue Marken oder Typen in das Reparatur- und Wartungsprogramm aufnehmen, kann man sich per Telefon die passenden Updates dazu frei schalten lassen. Das ist binnen weniger Minuten möglich. So kann man seine Kunden durch einen umfassenden, guten und vor allem schnellen Service überzeugen.
Mit der Diga Consult Tachosoftware sind verschiedene Programmierungen an der Fahrzeugelektronik möglich, ohne dass man sie dazu öffnen müsste. Der Tachometer beispielsweise kann über eine spezielle Schnittstelle ausgelesen und programmiert werden. Auch eine Fehlerdiagnose ist mit Diga Soft sehr schnell möglich. Auch können Lötpunkte auf der Platine für eine Diagnose von Fehlfunktionen genutzt werden. Selbst der Prozessor des Bordcomputers lässt sich so programmieren.
Die Software ist in drei verschiedenen Versionen erhältlich. Die Basisversion 1 richtet sich vor allem an den Neueinsteiger im Geschäft mit der Wartung der Fahrzeugelektronik. Version 2 ist für den Profi gedacht und unterstützt auch bei notwendigen Lötarbeiten, die unmittelbar am Prozessor durchgeführt werden müssen. Paket U ist als Update speziell für BMW Werkstätten gedacht.
